摆从倾斜5度处自由放下到摆动停止的次数，应不少于70次。
摆式摩擦系数 摆式摩擦系数测定仪厂工作原理
1、2-紧固把手；3-升降把手； 4-释放开关； 5-转向节螺盖； 6-调节螺母；7-针簧片或毡垫
8-指针； 9-连接螺母； 10-调平螺栓； 11-底座； 12-铰链； 13-水准泡； 14-卡环；
15-定位螺丝；16-举升柄；17-平衡锤；18-并紧螺母；19-滑溜块；20-橡胶片； 21-止滑螺丝
1、座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平，支承作用。
2、立柱：由立柱、升降机构，导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
3 释放开关：安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
4 摆头：由紧固把手，摆轴，转向节，轴承等组成，起联结摆、固定位置，保证在摆动平面内自由摆动的作用。
5、示数系统：由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成，指针可直接指示出摩擦系数数值。
6 摆：由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力，本身与后，左与右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系数的尺度。
BM-3型摆式摩擦系数测定仪试验步骤
1 选点：在测试路段上，滑行车方向的左轮轮迹，选择有代表性的五个测点，每测点相距约5~10m，距路面边缘不应小于1m 。
2、仪器调平：
① 将仪器置于测点上，并使摆的摆动方向与行车方向致。
② 转动调平螺丝，使水准泡居中。
3、 调零：
（1）放松固定把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧把手。
（2）将摆向右运动，按下释放开关。使卡环进入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拨至紧靠拨针片。
（3）按下释放开关，摆向左运动，并带动指针向上运动，当摆达到高置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零。若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作，直至指针指零。
4、 标定滑动长度：
(1) 用刷子清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物
(2) 让摆自由悬挂，在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺（126mm），放松紧固把手，转动升降把手。使摆缓缓下降，当滑溜块上橡胶片刚接触路面时，提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动，并转动升降把手使摆下降段距离，然后放下举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面，对正126mm尺的端，再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续向左运动，放下举升柄，再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm（滑动长度）。若不符合126mm，可转动升降把手，再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后，旋紧紧固把手，再校正遍，若滑动长度不符合标准时，则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正，但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后，将摆置于水平释放位置。
5、 测定：用水浇洒路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥浆，然后再洒水，并按下释放开关，使摆在路面上滑过，指针即可指示出路面的摩擦系数值（般第次可不作记录）。当摆向回摆时，用左手接住摆杆，右手提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动并按下开关，使摆长环进入释放开关，并将摆针拨至紧靠拨针片，重复此项，测定五次（每次均应洒水），记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位（即刻度盘的格半）如差值大于三个单位，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定要求为止。
摆式摩擦系数 摆式摩擦系数测定仪厂注意事项
（1）由于路面的摩擦系数受季节和温度的影响，故应记录测试日期和湿路面的温度。
（2）测试路段应描述路面结构类型、外观和使用年限。
（3）当摆向左摆动后返回时，定要用手接住摆杆，以免损坏滑溜块和指针。
（4）在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有明显的凸形和凹形，以免影响测定数值。
（5）标定滑动长度时，应以橡胶片刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向滑动，以免标定的滑动长度过长。
（6）路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小，路边大。为反映测试路段的不利情况，应选择摩擦系数小，而使用刹车较频繁的位置。即沿行车方向的左轮轮迹处。
（7）滑溜块上采用新橡胶片时，应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的摩耗长边不得超过3.2mm ，短边不得超过1.6mm（见图二）。否则应更换新橡胶片。此外，橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为年。年以后不管是否使用过，均不得再作测定使用。因为橡胶要老化，弹性、硬度均发生变化，影响测试结果。
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